“譜寫一本線形故事集，
成爲城市連結古今的橋梁。”
線形公園的範圍涵蓋自 2019 年完工即中山站 4 號後方接連到雙連站的「心中山」、雙連站至民權西路站，以及接著即將在 2022 年 6 月底完成的圓山站，還有預計在 8 月份動工的台北車站至中山站 1 號。
“串聯起的故事，
述説臺北的往與今。”
25年前，淡水線市中心路段的地下化，成爲了臺北市第一條通車的捷運——淡水線。這條捷運的形成，讓臺北市民們迎來了生活的變化，至此之後，人們的生活便離不開捷運。
而本次線性公園的設計，則是以訴說臺北故事為概念，從淡水線的中山站到雙連站再到民權西路站，以及圓山站、臺北車站，從西區到北城，建立起一個線性公園，講述臺北的過去、現在和未來。並且透過線性公園連結起周邊的店家，發展起整體的文創及藝術氛圍，讓人們可以感受到這一路的文化魅力。
“以設計帶動城市，
用文化感化生活。”
本次的線性公園由宋鎮邁(Angela)與來自西班牙的建築師Partner Manolo F. Ufer共同成立的「一口規劃設計顧問有限公司」設計。
從景觀的角度拉出不同的視野，不規則曲線設計與灰白簡潔的顏色，用深色抿石子導引出動線，時而有幾攤耀眼白傘下的攤位、時而有街頭藝人的歌聲讓人駐留，週末還有演場會，走在這兒彷彿是在東京六本木21_21 DESIGN SIGHT前的公園。
同時與必看的台北當代美術館比鄰而居，看到台北市民們頂在30度的高溫在帶狀公園的裝置下隨意散步、看書，全家大小隨意走動，就知道這已經是個成功的改造計畫。
設計師Angel說：「若人能夠有高度，就能想像不同的事。」
在線形公園，有著環形而上的天臺，人們可以透過不同的視角觀看這座城市街道，而錯落有致又刻意設計有深度的坐臥，可以讓人們以自我隨意的姿態占領那一角落。
目前，帶狀公園向南可延伸至台北車站、博愛特區，向北則是可至圓山、士林，目前雙連站至民權西路站也已招標完成，與一旁香火鼎盛的文昌宮和傳統市集周遭環境結合，可望碰出與南段截然不同的街區生態。
“譜寫下的故事，
成爲過去與未來的可能。”
隨著第一站中山雙連的公園建立，2022年4月16日-5月8日，「這很台北VERY TAIPEI－台北捷運線形公園成果設計展」也開展，從臺北線性公園中山站1號出口出發，結合了空間、景觀設計、互動裝置，以及公園周遭的故事，展現了這座公園以及整個地區、這座城市的展望。
來過中山雙連的市民或許清楚，這裏街區的南北兩側都是一條條小巷子，伴隨著許多文創商店、咖啡廳和餐廳，形成了這一帶獨特的街區巷弄文化。而位於中間的公園則成爲了一個特殊的連接點，也是人們逛街閑暇的落脚點。
不僅成為了現代城市和過去的連結點，也帶動了周邊地區的興起。並且這樣一個灰白簡潔的美學設計，還很好的融入進了這座城市的氛圍當中。
圖文/臺灣濃園及網絡整合編輯